gt-r r36

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動力單元部分，展示的概念車強調就是純電輸出，將配置達到最佳前後配重平衡的全固態電池，加上高達1,000kW的馬達輸出，換算相當於1,341匹馬力，讓原廠戰神 ...

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自2007年登場的Nissan GT-R，至今17年始終處在R35世代，而那具3.8升V6雙渦輪引擎則是僅有進行微調，並無什麼大更動，正當車迷好奇R36世代究竟何時會來 ...

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△將採用固態電池，搭配e-4ORCE智慧四驅技術最大馬力來到1341匹，零百加速也有望在2.7秒內。

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現行的GT-R搭載的3.8L V6雙渦輪增壓引擎據傳在官方的努力之下，打造出了更輕巧的版本，並且擁有710hp的最大馬力以及79.6kg-m的峰值扭力，很可能直接搭載在R36當中，不過 ...

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不過與此同時，官方也證實R35將於明年正式停產，外界因此擔心R35可能成為GT-R系列的最終章，但日前在2024紐約車展上，原廠就公開表示GT-R不會走向結束，並 ...

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看似已經成為過時產物的R35 GT-R，去年整年在北美賣出了390輛，雖然數字看起來好像不算驚人，但對比2022年GT-R在當地只有57輛的銷售成績，但到548%的成長 ...

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外界推測，如果要讓R32世代Skyline GT-R加入電動車陣營，且維持一定駕馭樂趣，必須植入前、後雙馬達動力系統，但由於R32世代平台並未考慮未來電動車擴充 ...